日前，網(wǎng)絡上流傳這一張名為“關(guān)于研究總院放假的通知”，值得注意的是，該文件來自眾泰汽車股份有限公司人力資源部。

文件內(nèi)容顯示，自2020年11月30日起，研究總院全體員工放假，退崗人員及時間另行通知。

同時，眾泰汽車要求在放假期間，安排人員值班，做好技術(shù)數(shù)據(jù)等資產(chǎn)的安全保護工作。這意味著，眾泰汽車研發(fā)也不正式停止。

事實上，早在2019年開始，眾泰汽車的生產(chǎn)經(jīng)營以愈發(fā)困難。數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車2019年實現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元，同比減少79.78%;虧損111.9億元。

進入到2020年，眾泰汽車危機進一步惡化，員工討薪、經(jīng)銷商維權(quán)，甚至控股股東也陷入破產(chǎn)境地……

根據(jù)其披露的2020年上半年財報顯示，上半年眾泰汽車營業(yè)收入為7.7億元，同比下降76.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損10.34億元，同比下降256.08%。

此前，浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司以眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?，并且已明顯缺乏清償能力，但仍具有較高的重整價值為由，向金華中院提出對公司進行重整的申請。

不過眾泰方面表示，眾泰汽車尚未收到法院對浙江永康農(nóng)商行申請公司重整事項的裁定書，浙江永康農(nóng)商行的申請是否被法院受理，公司是否進入重整程序尚存在重大不確定性。