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林肯再次國(guó)內(nèi)召回 消費(fèi)者報(bào)告可靠性墊底

林肯作為國(guó)內(nèi)的二線豪華品牌，自從航海家、冒險(xiǎn)家開始國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)之后，憑借著價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì)，其銷量也是在不斷攀升。不過(guò)，林肯的質(zhì)量品控

優(yōu)信二手車前兩個(gè)季度虧損高達(dá)22.9億元 股價(jià)不足1美元或?qū)⑼耸?/a>

再創(chuàng)新高！五菱汽車港股大漲36.56% 總市值達(dá)95億港元

港股五菱汽車今日收盤大漲36 56%，股價(jià)突破3港元，再創(chuàng)新高，收?qǐng)?bào)3 1港元。自2020年6月以來(lái)漲近15倍，總市值達(dá)95億港元。五菱宏光MINI EV

陜西延安發(fā)生16車連環(huán)相撞 雪天路滑要注意出行安全

繼g65包茂高速43車連撞事故后，11月26日延安市寶塔區(qū)姚店鎮(zhèn)往甘谷驛鎮(zhèn)方向快速干道上又發(fā)生連環(huán)交通事故，其中有人墜橋。據(jù)媒體報(bào)道：由于

山東一捷豹轎車路口高速狂飆 兩輛正常過(guò)路口車輛被撞

駕車時(shí)，不超速、不違章，安全行駛是所有駕駛員都應(yīng)遵守的底線。因?yàn)?，汽車在絕對(duì)的速度面前，稍有不慎，都會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害。

本田大規(guī)模召回66911輛汽車 型號(hào)涉及雅閣、皓影、艾力紳等多款

據(jù)上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局消息，12月31日起，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的部分混

我國(guó)第一大油氣田建成 為歷史產(chǎn)量最高水平

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，今日上午10時(shí)，我國(guó)第一大油氣田——中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田，生產(chǎn)指揮中心數(shù)字化顯示屏上油氣年產(chǎn)量達(dá)到6000 08萬(wàn)噸，約占國(guó)內(nèi)

北京市小客車指標(biāo)：414萬(wàn)申請(qǐng) 這難度堪比買彩票

12月25日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布今年最后一期小客車指標(biāo)申請(qǐng)情況。這是《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》政策實(shí)

蘋果智能汽車3D渲染圖流出 網(wǎng)友直呼：丑出天際

之前有消息稱，蘋果預(yù)計(jì)會(huì)在明年9月發(fā)布旗下首款乘用車，這要比原計(jì)劃快了兩年。據(jù)供應(yīng)鏈最新的說(shuō)法，目前蘋果內(nèi)部的確正在推動(dòng)整車，而有

長(zhǎng)城汽車回應(yīng)哈弗H6碰撞測(cè)試氣囊未彈出：處于斷電狀態(tài)

12月23日，中汽中心C-NCAP對(duì)第三代哈弗H6進(jìn)行了側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)測(cè)試，然而在碰撞測(cè)試中，新車的側(cè)氣囊 側(cè)氣簾均未正常彈出，非撞擊側(cè)的車門在

大眾集團(tuán)CEO回應(yīng)蘋果造車話題：帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力要遠(yuǎn)大于豐田

最近有關(guān)蘋果公司要造車的新聞成為了科技互聯(lián)網(wǎng)界熱議的話題，但對(duì)那些傳統(tǒng)汽車制造商而言，也必定帶來(lái)不少的影響。大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪

徹底涼涼！李嘉誠(chéng)砸下51億造新能源汽車 如今破產(chǎn)重組

2020年，國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，吉利、比亞迪等國(guó)產(chǎn)車品牌早已經(jīng)沖出國(guó)門，成為了世界知名的品牌。如今，在新能源汽車興起后，更是涌現(xiàn)

哈弗H6 C-NCAP碰撞測(cè)試中意外“翻車” 官網(wǎng)已無(wú)法訪問(wèn)

在中保研的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車碰撞安全性的關(guān)注度，明顯要比之前高出了不少。不過(guò)，讓人想不到的是，已經(jīng)在中保研碰撞測(cè)試中，拿到

一汽馬自達(dá)事業(yè)部明年6月份解散？ 公司回應(yīng)：這個(gè)是造謠

相較于長(zhǎng)安馬自達(dá)，一汽馬自達(dá)銷量不如前者堅(jiān)挺，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)，一汽馬自達(dá)有阿特茲、CX-4等支柱車型，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到要停產(chǎn)退市的

眾泰汽車母公司鐵牛集團(tuán)破產(chǎn) 負(fù)債高達(dá)322.78億元

網(wǎng)傳許久的眾泰汽車母公司破產(chǎn)消息，也終于被坐實(shí)！12月23日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司于近日收到永康法院下發(fā)的《民事裁定書》，據(jù)內(nèi)容顯

2019年網(wǎng)約車日均使用量超過(guò)2000萬(wàn)人次 車輛和手機(jī)導(dǎo)航用戶超7億

在今日的國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)稱，2019年，全社會(huì)完成客運(yùn)量176億人次，完成貨運(yùn)量462億噸，平均每天有4822萬(wàn)

蘋果真的要自己生產(chǎn)汽車？分析師持懷疑態(tài)度：或正開發(fā)授權(quán)給汽車制造商的技術(shù)

蘋果公司(NASDAQ:AAPL)周二股價(jià)大幅上漲，原因是市場(chǎng)上傳出了一則有關(guān)這家科技巨頭被傳已久的將會(huì)開發(fā)電動(dòng)汽車的最新報(bào)道。截至發(fā)稿，蘋果

馬斯克：曾考慮將特斯拉賣給蘋果 但庫(kù)克拒絕會(huì)面

特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)周二爆料，有一段時(shí)間他曾經(jīng)考慮過(guò)把這家電動(dòng)汽車公司賣給科技巨頭蘋果公司，但是蘋果首席執(zhí)

前11月汽車出口量排名前十位企業(yè)排名發(fā)布

越來(lái)越多的中國(guó)品牌汽車走了出去!日前，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)上報(bào)的整車出口數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，汽車出口量排名前十位的企業(yè)依

特斯拉事故頻頻引發(fā)車主對(duì)其“失控”質(zhì)疑 外國(guó)博主分析：踩剎車或會(huì)加速

近段時(shí)間，特斯拉頻頻引發(fā)車主對(duì)其失控質(zhì)疑，今年國(guó)內(nèi)已經(jīng)有9起因特斯拉失控，導(dǎo)致車主對(duì)其質(zhì)疑的事件，而特斯拉要么不回應(yīng)，要么一如既往