繼皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、中汽協(xié)皮卡分會(huì)成立及皮卡解禁全面推進(jìn)之后，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)再次傳來(lái)利好信號(hào)！

在正在進(jìn)行的2023全國(guó)兩會(huì)上，第十四屆全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福公布了《關(guān)于推動(dòng)輕型多用途貨車轉(zhuǎn)型升級(jí)的提案》，提出“對(duì)皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用車范疇”；隨后，全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍提交了兩份與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的建議，同樣提出“放寬皮卡進(jìn)城等品類限制，等同于乘用車管理規(guī)范”。自去年皮卡路權(quán)得到大幅放寬后，兩會(huì)首次關(guān)注到皮卡身份界定問(wèn)題，有望推動(dòng)皮卡政策環(huán)境進(jìn)一步改善。

從皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施到皮卡分會(huì)的成立，從呼吁皮卡解禁到關(guān)注皮卡身份界定，從放開(kāi)皮卡路權(quán)到促進(jìn)皮卡文化普及，行業(yè)關(guān)鍵詞的變化，印證著多年來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡取得的飛速變革，代表著這個(gè)曾經(jīng)的小品類車型終于來(lái)到了騰飛的風(fēng)口。這是皮卡認(rèn)知改變、產(chǎn)品提升、文化孕育后的成果，與業(yè)內(nèi)外的共同推動(dòng)尤其是頭部車企長(zhǎng)城皮卡的付出緊密相關(guān)，為什么這么說(shuō)？

長(zhǎng)城炮是認(rèn)知革新者

“皮卡行業(yè)最迫切的是打一場(chǎng)認(rèn)知戰(zhàn)”。長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO、中汽協(xié)皮卡分會(huì)理事長(zhǎng)張昊保曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)這一觀點(diǎn)。

多年的政策束縛下，皮卡在國(guó)內(nèi)的貨車形象曾經(jīng)根深蒂固。早幾年，工具皮卡在需求端的占比一度高達(dá)80%，而在政策端，相關(guān)管理部門在固有印象下也基本將皮卡與微卡、輕卡等貨車等同。這種情況下，若想推動(dòng)皮卡政策改變，可以說(shuō)是難如登天，這也是前幾年解禁政策難以持續(xù)推動(dòng)的重要因素之一。

作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)城皮卡率先意識(shí)到這一點(diǎn)。“對(duì)皮卡的認(rèn)知不破局，光靠解禁沒(méi)有用，解禁短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有太大效果，它只是給你路權(quán)，對(duì)皮卡傳統(tǒng)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變才是促進(jìn)消費(fèi)的重要因素。”張昊保認(rèn)為。

于是，在2019年，長(zhǎng)城以炮系列為起點(diǎn)，打響了一場(chǎng)史無(wú)前例的皮卡認(rèn)知戰(zhàn)。多連桿、8AT等具有乘用化高端屬性的配置首次在皮卡上出現(xiàn)，長(zhǎng)城還把很多與乘用車共用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)移植到皮卡之上，實(shí)現(xiàn)了皮卡從工具車向家用萬(wàn)能車轉(zhuǎn)變的跨越式創(chuàng)新。

同時(shí)，長(zhǎng)城炮提出了“皮卡是多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類”理念，先后推出了黑彈、火炮、龍彈等個(gè)性化改裝產(chǎn)品，以多元陣容開(kāi)啟了皮卡的創(chuàng)新玩法。而在不久之前，長(zhǎng)城炮全新打造的中國(guó)首款大型高性能豪華皮卡山海炮重磅上市，填補(bǔ)了中國(guó)高端豪華皮卡品類空白，引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)向上躍升。

可以說(shuō)，在過(guò)去幾年里，長(zhǎng)城在改變皮卡認(rèn)知方面下了極大的力氣，也取得了明顯的效果。長(zhǎng)城炮在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求上全面對(duì)標(biāo)乘用車，不僅擁有強(qiáng)大的越野、拖拽、涉水、裝載能力，又能拖拽路亞艇、機(jī)車、房車等，這徹底改變了皮卡被固化的商用特性。而這場(chǎng)乘用化革命，也成為了皮卡政策變革的第一道突破口。

長(zhǎng)城炮是政策推動(dòng)者

產(chǎn)品的全面升維和全新玩法讓用戶意識(shí)到了皮卡的價(jià)值所在，在拓展皮卡無(wú)限應(yīng)用場(chǎng)景、改變消費(fèi)認(rèn)知的同時(shí)，長(zhǎng)城炮還以實(shí)際行動(dòng)參與到了推動(dòng)皮卡解禁的工作中，并對(duì)一切有利于行業(yè)發(fā)展、為解禁發(fā)聲的組織機(jī)構(gòu)，展現(xiàn)出了大力支持的態(tài)度。

自2020年起，長(zhǎng)城炮積極參與皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的討論和擬定，多年來(lái)聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。2022年，《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，皮卡邁出了身份轉(zhuǎn)變的第一步。

2021年，皮卡解禁政策持續(xù)推進(jìn)，長(zhǎng)城炮率先進(jìn)入解禁城市，集結(jié)長(zhǎng)城炮系列產(chǎn)品走訪先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，展現(xiàn)皮卡另一面，并搭建起全場(chǎng)景生活化體驗(yàn)區(qū)，讓用戶體驗(yàn)多重維度的皮卡生活，推動(dòng)政策落地。

2022年，長(zhǎng)城皮卡積極配合中汽協(xié)皮卡分會(huì)的籌備工作，活躍在與相關(guān)部門交流溝通的一線，并為皮卡的政策改變、新能源發(fā)展等建言獻(xiàn)策。10月，在皮卡分會(huì)成立大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車正式當(dāng)選為皮卡分會(huì)首屆理事長(zhǎng)單位，長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長(zhǎng)。

同時(shí)，長(zhǎng)城炮大力支持并積極推動(dòng)“2022中國(guó)汽車論壇皮卡專題論壇”、“推進(jìn)皮卡汽車特色消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)”、“中國(guó)皮卡行業(yè)高峰論壇”等行業(yè)盛會(huì)，匯集行業(yè)專家、皮卡車企高層及相關(guān)產(chǎn)業(yè)代表等力量，共謀皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，提高皮卡聲量。

作為皮卡行業(yè)的半壁江山，長(zhǎng)城在皮卡政策改善上的大力呼吁和扶持，有效推動(dòng)了皮卡解禁的邁進(jìn)和皮卡行業(yè)的向上發(fā)展。如今，皮卡利好政策接踵而至，行業(yè)終于盼來(lái)了期待已久的政策東風(fēng)；而未來(lái)，在皮卡分會(huì)的指導(dǎo)下，皮卡將在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更重要的作用，長(zhǎng)城炮也將更好發(fā)揮頭部引領(lǐng)作用，帶動(dòng)品牌向上，讓皮卡的品類價(jià)值得到躍升。

長(zhǎng)城炮是皮卡文化引領(lǐng)者

北美的性能文化，東南亞的實(shí)用主義、澳新市場(chǎng)的日常生活萬(wàn)能車……在海外市場(chǎng)，不同國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)皮卡的認(rèn)知已經(jīng)形成高度一致，并基于此衍生出了豐富多彩的文化內(nèi)涵。而回顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，商用車生產(chǎn)定位貫穿中國(guó)皮卡發(fā)展史，多年固有認(rèn)知需要引導(dǎo)教育，更多圈層生活場(chǎng)景的應(yīng)用也未普及。

如今，政策持續(xù)改善、產(chǎn)品不斷豐富、需求更加多樣，助推國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)壯大的基礎(chǔ)條件已初步形成。這種情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)亟需文化引領(lǐng)，鏈接用戶、產(chǎn)品及生活，引領(lǐng)消費(fèi)認(rèn)知，轉(zhuǎn)變低端形象，讓供給端、需求端和政策端進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到皮卡的價(jià)值所在，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)擴(kuò)容、多方協(xié)調(diào)。

對(duì)此，長(zhǎng)城同樣不遺余力。長(zhǎng)城炮將產(chǎn)品多用途和用戶使用場(chǎng)景、用戶使用生態(tài)和精神文化結(jié)合，通過(guò)跨界拓圈、用戶共創(chuàng)和真實(shí)場(chǎng)景塑造等，為行業(yè)發(fā)展注入轉(zhuǎn)型思維，讓中國(guó)皮卡文化走到了國(guó)人面前。

在跨界拓圈層面，長(zhǎng)城炮建立六大皮卡學(xué)院，冠名路亞國(guó)際錦標(biāo)賽，助力喜馬拉雅極限越野跑，參與丈量珠峰、羅布泊科考等，實(shí)現(xiàn)用戶破圈，為皮卡品類塑造了全能形象和正面影響，促進(jìn)以乘用化、多場(chǎng)景為核心的皮卡文化的普及。

在用戶共創(chuàng)層面，長(zhǎng)城炮持續(xù)鏈接越野、改裝、登山等興趣圈層、潮玩時(shí)尚文化IP，線上打造專屬APP，線下創(chuàng)建炮火聯(lián)盟車友會(huì)，與用戶共創(chuàng)周邊生態(tài)，塑造了品牌與用戶的新型關(guān)系，并以全新的皮卡生活方式，展示出皮卡的無(wú)限可能。

此外，2022年，在山海炮上市之際，長(zhǎng)城炮首次提出山海文化理念。通過(guò)資源鏈接、業(yè)態(tài)互融，開(kāi)辟出一條融合共創(chuàng)之路，以“皮卡＋”文化，全面賦能乘用休閑和時(shí)尚商用兩大品類用戶，并通過(guò)文化IP開(kāi)發(fā)、品牌聯(lián)名、物產(chǎn)共創(chuàng)等，打造“山海好物”，培育專屬中國(guó)的本土皮卡文化。

“中國(guó)社會(huì)正在從物質(zhì)富裕向精神富裕的過(guò)渡期，文化本身就是精神富裕的高度象征。皮卡文化建設(shè)的過(guò)程，就是把產(chǎn)品多用途和用戶使用場(chǎng)景、用戶使用生態(tài)和精神文化結(jié)合。”張昊保強(qiáng)調(diào)。如今，長(zhǎng)城炮正在讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

總結(jié)：

火車跑得快，全憑車頭帶。連續(xù)25年銷量第一，以長(zhǎng)城炮為依托堅(jiān)持品類創(chuàng)新、以品類領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)打造品類品牌的長(zhǎng)城皮卡，無(wú)疑就是企業(yè)端帶動(dòng)我國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的火車頭。長(zhǎng)城炮開(kāi)啟了皮卡消費(fèi)升級(jí)的新紀(jì)元，推動(dòng)著皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，在皮卡解禁、用戶共創(chuàng)、助力公益、塑造文化等方面的貢獻(xiàn)突出，全方位助力了皮卡品類向上發(fā)展。

如今，長(zhǎng)城播下的政策種子逐漸生根發(fā)芽，兩會(huì)傳來(lái)皮卡聲音，讓行業(yè)未來(lái)發(fā)展更加明朗，我們也期待國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)真正長(zhǎng)成枝繁葉茂的大樹(shù)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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