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近期，有海外媒體發(fā)布了一組雷諾全新Master Van原型車的最新冬季測(cè)試諜照，我們從嚴(yán)密的車身偽裝可以判斷，新車目前正處于早期開發(fā)階段。目前，在售的雷諾Master Van于2010年在歐洲市場(chǎng)推出，時(shí)至今日可謂在市場(chǎng)上最為古老的輕型商用車之一。

如諜照所示，盡管車身采用了幾近于100%的偽裝貼紙進(jìn)行遮蓋，不過(guò)似乎在整車外觀區(qū)域沒有安裝任何假面板，因此我們基本上可以看到雷諾全新Master Van的整體外圍輪廓。此外，也包括量產(chǎn)版本的車輛前大燈與尾燈，以及兩側(cè)滑動(dòng)門設(shè)計(jì)。

關(guān)于新車動(dòng)力，目前在售車型之中有一款搭載55千瓦時(shí)電池組的雷諾Master Van，該車在WLTP測(cè)試下的續(xù)航里程約為190公里（120英里），僅從數(shù)字來(lái)看似乎與當(dāng)下主流車型的續(xù)航里程沒有可比性，不過(guò)雷諾Master Van的設(shè)計(jì)理念是為“最后一英里”而準(zhǔn)備。而關(guān)于新一代車型，此前官方曾表示，雷諾全新Master Van將會(huì)大幅提升續(xù)航能力，用以更符合城市用車需求。

此外，雷諾全新Master Van在歐洲市場(chǎng)還是以輸出柴油動(dòng)力版本為主導(dǎo)，有報(bào)道稱該車在法國(guó)市場(chǎng)將會(huì)提供至少一種柴油動(dòng)力系統(tǒng)。目前，配備2.3升dCi壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的雷諾Master Van的輸出功率可達(dá)180馬力。不過(guò)，我們預(yù)計(jì)全新一代車型不會(huì)增加額外的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，還有傳聞稱，雷諾全新Master Van還將會(huì)帶來(lái)氫動(dòng)力版本。

關(guān)鍵詞： 雷諾汽車 master