(相關資料圖)

在整個中型轎車市場來看，競爭一直很激烈，曾經(jīng)的 帕薩特（ 參數(shù)丨 圖片）就輝煌一時，到了后面的 天籟、 君越等，但是它們都沒有頂住市場的沖擊，在受到競爭對手的打擊后，便下落神壇，而其中只有 凱美瑞還堅挺著，從去年的中型汽車銷售榜來看，凱美瑞依然在中型汽車中奪得銷售冠軍，哪怕 寶馬3系都略輸一籌。

早期不少人以為天籟能夠與之抗衡，誰曾想近幾年來，受到了凱美瑞與 雅閣的擠壓，日系三劍客拉開了距離，如今的日系車也只有凱美瑞依然堅挺。天籟似乎想要用實力來超過凱美瑞，于是在2022年改款上市，可從實際來看，哪怕是改款后的天籟，銷量上依然無法超過凱美瑞，看來這中型轎車知網(wǎng)非凱美瑞莫屬了。

可以說從2006年第六代凱美瑞國產(chǎn)后，它就一直擔任中型轎車中頂流柱的位置，而且在相關報告中可以看到，凱美瑞3年年齡保值率在同級車中排名第一，這也很正常，既然如此暢銷的狀態(tài)，那保值率自然就很高了，同時也因為暢銷的狀態(tài)，一般去購買的話，市場給到的終端優(yōu)惠并不大，雖然凱美瑞還不屬于豪華車，但依然備受大家的喜愛。

而在新能源時代的到來，豐田也根據(jù)市場的需求，推出了新款純電動車，雖然明明為bz3，但是也被大家理解成純電動版本凱美瑞，兩款車型源自于同個架構(gòu)所打造，外觀上與現(xiàn)款凱美瑞相似，只是目前從銷售端上來看，并沒有受到大眾的追捧，可能是受到國產(chǎn)純電動車的競爭，導致豐田這款純電動車成績還算平平。

哪怕如此，豐田也沒有放棄凱美瑞這款車型，畢竟銷量足夠大的話，完全可以撐起整個品牌的最終銷量。于是改款后的凱美瑞也即將上市，目前市面上對于這款車的消息還不是很多，外媒也對此做出了相關渲染圖。

從照片上來看，新款車型的外觀上會做進一步升級，前臉的進氣格柵會做調(diào)整，變成尺寸更大的網(wǎng)狀形，兩側(cè)加入矩陣式LED頭燈組，與寶馬新7系很相似，但是結(jié)合整體的造型來看，變得更加時尚了。

側(cè)面并沒有太多線條點綴，顯得很簡潔，遺憾的是這次沒有用上隱藏式門把手，依然采用傳統(tǒng)的設計。尾部造型與前臉交相呼應，加入了貫穿式LED尾燈，與前臉的時尚風格完全相似，而有消息傳出，這次新車的尺寸將會做大提升，與現(xiàn)款車型的尺寸拉開一個距離。

內(nèi)飾造型有望與新款 皇冠采用同樣造型，搭配三輻式多功能方向盤，并搭載全液晶數(shù)字儀表盤和懸浮式液晶中控屏幕，但是仔細一看，這個造型與寶馬上代車型很相似，連中控的物理按鍵也是差不多風格，如果后續(xù)以這個造型亮相，那在國內(nèi)并不討巧，畢竟國產(chǎn)車型的內(nèi)飾已經(jīng)走豪華入線了，而凱美瑞這個造型只能算是普通吧。

動力方面沒有太多信息曝光，但是預計會搭載2.5L插電式混合動力引擎，以及2.4T混合動力版引擎，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

如今的凱美瑞依然在中型市場中占據(jù)舉足輕重的位置，但奈何身邊的競爭對手不斷創(chuàng)新，給予它的壓力也很大，如今的中期改款也很正常。從相關消息來看，新款車型應該會在2024年上半年上市，從目前國內(nèi)市場來看，國產(chǎn)車型已經(jīng)慢慢崛起，特別是純電動領域里，凱美瑞如今還沒有像內(nèi)燃車一樣，如果再不努力，有可能在新能源時代中，輸給國產(chǎn)車型，你覺得呢？

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