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日前，榮威D7 DMH官圖正式發(fā)布，D7 DMH外觀設計與6月發(fā)布的D7 EV一脈相承，依舊定位中大型純電動車型，最大的不同是動力方面搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。據(jù)悉，榮威未來“D家族”在3年將推出8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等，D7 DMH與D7 EV雙車均計劃于今年下半年上市。

在外觀方面，D7 DMH整體延續(xù)了極具未來感的設計語言，在頭燈設計上，D7 DMH同樣與D7 EV的分體式大燈有所區(qū)隔，采用閃電形一體式設計，簡約靈動的日間行車燈讓前臉精神十足，極具品牌辨識度。

從側(cè)面來看，D7 DMH依舊采用了溜背式車身，整車線條優(yōu)雅而修長，與EV版本不同的是，新車并沒有配備隱藏式門把手，而是采用了傳統(tǒng)的門把手設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890mm、1890mm和1510mm，軸距達到了2810mm，相較EB版本，寬度有些許的增加

D7 DMH尾部則延續(xù)D7 EV寬厚圓潤的設計風格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴，簡約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺張力。

動力方面，D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125km，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動專用發(fā)動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

作者：八號老司機

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