要說(shuō)今年有哪臺(tái)車最讓人眼前一亮？目前為止在我心中應(yīng)該是東風(fēng) 標(biāo)致408（ 參數(shù)丨 圖片）X!

(資料圖片)

之前在成都神龍工廠參加了東風(fēng)標(biāo)致408X的量產(chǎn)下線儀式，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)感受了一下408X，就被它釋放出來(lái)的整個(gè)氣質(zhì)所折服！所以前兩天，我們受邀來(lái)到重慶參加試駕會(huì)，將這臺(tái)車開(kāi)上路，搶先體驗(yàn)了這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)駕駛感受！

東風(fēng)標(biāo)致408X自定義為“無(wú)界之王”，其實(shí)玩的就是一個(gè)跨界，并且我們認(rèn)為它這次確實(shí)玩得很成功！轎車的運(yùn)動(dòng)操控，SUV的高通過(guò)性，轎跑得溜背造型以及休旅車的實(shí)用空間，一舉四得，并且每一面都做的不錯(cuò)。

前臉依然采用了標(biāo)致現(xiàn)在以“獅子”為主題的設(shè)計(jì)理念，獅吼超寬體前臉，氣場(chǎng)十足，與名字呼應(yīng)的“X”型前保險(xiǎn)杠，搭配更大的鋒銳盾形獅標(biāo)，有種不怒自威的氣場(chǎng)；獠牙日間行車燈仿佛猛獸露出獠牙，點(diǎn)亮的瞬間，也點(diǎn)燃了滿滿的斗志；更狹長(zhǎng)的仿生獅眼大燈，猶如凝視獵物的眼神殺，犀利而堅(jiān)定；鋒銳高聳超跑形態(tài)翼子板，讓車輛輪廓更具流線型；引擎蓋曲形筋線設(shè)計(jì)，在力量感中平添優(yōu)雅和動(dòng)感，將獅魂美學(xué)極致呈現(xiàn)。

并且408X整車車漆使用全球首創(chuàng)的二項(xiàng)色“幻藍(lán)”車漆，強(qiáng)光顯藍(lán)，弱光透綠，漆面質(zhì)感非常棒。

車身側(cè)面，是東風(fēng)標(biāo)致408X最出彩的地方，運(yùn)動(dòng)低趴設(shè)計(jì)，搭配19英寸旋風(fēng)輪轂和動(dòng)感車身大包圍，完美融合了轎跑的運(yùn)動(dòng)性與SUV的高通過(guò)性。車頂線條從C柱開(kāi)始急速下墜，頗有幾分轎跑的神韻，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4687mm/1859mm/1478mm，軸距：2787mm。

194mm的離地間隙，16°的接近角，21°的離去角，使得這臺(tái)車擁有不錯(cuò)的通過(guò)性。

車尾線條一氣呵成，并且尾部還采用了一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，配合整車寬體低趴的造型，從后方45°看過(guò)去，特別有沖擊力，而且具備轎跑SUV難得的—協(xié)調(diào)！

車頂后方的小細(xì)節(jié)也特別出彩，一對(duì)類似于獅子耳朵的兩個(gè)導(dǎo)流槽，不僅可以將車頂氣流進(jìn)行梳理，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)，而且也大大提升了顏值，加分！

尾燈的設(shè)計(jì)同樣采用了“獅語(yǔ)”設(shè)計(jì)，豎條狀的燈條看起來(lái)特別像獅子的爪痕，和前臉的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了呼應(yīng)，尾部整體造型特別有層次，而且飽滿。

進(jìn)入車內(nèi)，整體的布局還是非常典型的“標(biāo)致”風(fēng)格，以駕駛員為中心，打造了3Di-Cockpit沉浸式座艙。10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表+10.25英?高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，形成了多場(chǎng)景三屏數(shù)字交互，

小尺寸的方向盤手感特別棒，在激烈駕駛過(guò)程中更容易掌控。上下平底的設(shè)計(jì)讓人很有駕駛的欲望。

10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表，儀表信息也比較齊全，而且支持非?？犰诺穆阊?D顯示效果。

中控臺(tái)由上下兩個(gè)屏幕組成，上半部分為10.25英寸高清觸控屏、下半部分為9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，看起來(lái)挺像時(shí)下的折疊屏手機(jī)。并且兩個(gè)屏幕均支持觸控，值得一提的是車機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)菜單的顯示和操作都比較順暢，沒(méi)有任何卡頓。

檔把也采用了時(shí)下流行的撥桿設(shè)計(jì)，并且整個(gè)面板都是采用金屬質(zhì)感的飾板，看起來(lái)也特別精致。

座椅的設(shè)計(jì)也非常運(yùn)動(dòng)化，一體式頭枕以及座椅兩邊飽滿的填充，使得整個(gè)座椅的包裹感相當(dāng)不錯(cuò)。

同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致408X還擁有多變空間，后排支持完全放倒，放倒后行李箱容積可以由536L擴(kuò)展至1611L，對(duì)于時(shí)下喜歡露營(yíng)的朋友來(lái)說(shuō)，這功能相當(dāng)實(shí)用了，一秒變床車！

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X采用升級(jí)后的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率由125kW提升至129kW，起步即有力，峰值扭矩可達(dá)250N·m，WLTC百公里油耗僅為6.35L；配合全新愛(ài)信8速手自一體變速箱，換擋更平順、響應(yīng)更高效、功能更強(qiáng)大。

在重慶的山路上，這套動(dòng)力系統(tǒng)給我留下了深刻的印象，起步響應(yīng)十分積極，伴隨著上下坡的路況變化，這個(gè)變速箱的反應(yīng)非常聰明，沒(méi)有絲毫遲滯現(xiàn)象，升降檔都很迅速且積極，而且配合上標(biāo)致看家的CLDR大師級(jí)底盤調(diào)節(jié)，標(biāo)致408X表現(xiàn)得游刃有余，如魚(yú)得水，相當(dāng)有樂(lè)趣！

總結(jié)：對(duì)于時(shí)下Z時(shí)代的年輕人來(lái)說(shuō)，選車真的多方面都要考慮，既要顏值超高，還要有科技感，駕控樂(lè)趣也要夠豐富，如果再帶有一點(diǎn)小眾樂(lè)趣來(lái)標(biāo)榜自己的品味，那這臺(tái)車才算是完美！在試駕了東風(fēng)標(biāo)致408X后，我覺(jué)得這個(gè)“六邊形戰(zhàn)士”它做到了！東風(fēng)標(biāo)致408X對(duì)于“質(zhì)感”二字拿捏的相當(dāng)?shù)轿?！接下?lái)就看它的最終售價(jià)到底能不能拿捏當(dāng)下的年輕人了！

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